Suzuki DF15A Bootsmotor / Außenborder

SUZUKI
  • Kurzschaft (S)
  • Langschaft (L)
  • Pinnensteuerung (E-Starter)
  • Pinnensteuerung (Handstarter)
  • Fernsteuerung (E-Starter)
  • Fernsteuerung (E-Starter + Powertilt)

Suzuki DF15A / AT / AE / AR Lean Burn: Kurzschaft/Langschaf: Ergonomie und Bedienungsfreundlichkeit sind für den DF15A ausschlaggebend. Er verfügt über ein schlankes, klares Design ohne unhandliche Ausbuchtungen, an denen sich Leinen oder Kleidung... mehr
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Schaftlänge
Modell

Suzuki DF15A

Suzuki DF15A Lean Burn Kurzschaft/Langschaf

Ergonomie und Bedienungsfreundlichkeit sind für den DF15A ausschlaggebend. Er verfügt über ein schlankes, klares Design ohne unhandliche Ausbuchtungen, an denen sich Leinen oder Kleidung verfangen könnten. Die Steuerpinne und die Schaltung sind zentral angebracht, wobei der Notaus-Knopf am Griff selbst integriert ist. Die LED-Leuchte zur Motorüberwachung befindet sich auf dem vorderen Paneel.

Eine Dekompressionseinrichtung erleichtert manuelles Starten. Die Motorenvibrationen werden durch die Verwendung von großen Motorlager-Blöcken minimiert. Weitere Eigenschaften, wie zum Beispiel die elektronische Motordrehzahlbegrenzung und eine verzögerte Zündverstellung für gleichmäßigeren Motorlauf, wenn man die Motordrehzahl zu schnell wegnimmt, gehören zum Standard. Auch diese Suzuki Außenbordmotoren Baureihe erfüllt die europäische EU 1 Norm und kann auf dem Bodensee eingesetzt werden.

Maße & Gewicht

Schaftlänge (mm)                      S: 381 / L: 508 
Gewicht (kg)S: 44,0 / L: 45,0
Bohrung x Hub (mm)60,4 x 57,0
Propellermaße7 - 12

Technische Daten

Motortyp                                OHC
Anzahl der Zylinder2 in Reihe
KraftstoffsystemBatterieloses sequenzielles elektronisches
Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritz-System
Hubraum (cm3)327
Max. Leistung in kW (PS)11,0 (15)
Empf. Drehzahlbereich (min-1)  5.000 - 6.000
SteuerungPinne
Ölfüllmenge (L)1,0
Kraftstoffkapazität (L)12
StartsystemHandstart
ZündsystemDigitale CDI
Wechselstromgenerator12V 6A
MotoraufhängungGummi-Silentblöcke
TrimmManueller Trim & Tilt
Getriebeuntersetzung2,08:1
SchaltungV-N-R
AuspuffPropellernabenauspuff

 

Suzuki DF15AT Lean Burn Langschaf

Langschaft Ergonomie und Bedienungsfreundlichkeit sind für den DF15AT ausschlaggebend. Er verfügt über ein schlankes, klares Design ohne unhandliche Ausbuchtungen, an denen sich Leinen oder Kleidung verfangen könnten. Die LED-Leuchte zur Motorüberwachung befindet sich auf dem vorderen Paneel. Eine Dekompressionseinrichtung erleichtert manuelles Starten. Die Motorenvibrationen werden durch die Verwendung von großen Motorlager-Blöcken minimiert.

Weitere Eigenschaften, wie zum Beispiel die elektronische Motordrehzahlbegrenzung und eine verzögerte Zündverstellung für gleichmäßigeren Motorlauf, wenn man die Motordrehzahl zu schnell wegnimmt, gehören zum Standard. Dieser Außenbordmotor verfügt über ein elektro-hydraulisches Kippsystem. Dadurch wird das Ankippen des Außenbordmotors sowohl der Betrieb im Flachwasser ohne Kraftaufwand für den Bootsfahrer ausgeführt. Dieser Außenbordmotor wird mit Elektro- und manueller Starteinrichtung sowie mit Fernsteuerung und Power-Tilt (elektro-hydraulische Kipp-Einrichtung) angeboten. Auch diese Suzuki Außenbordmotoren Baureihe erfüllt die europäische EU 1 Norm und kann auf dem Bodensee eingesetzt werden.

Maße & Gewicht

Schaftlänge (mm)                          508
Gewicht (kg)54,5
Bohrung x Hub (mm)60,4 x 57,0
Propellermaße 7 - 12

Technische Daten

Motortyp                                        OHC
Zylinderzahl2 in Reihe
KraftstoffsystemSequenzielles elektronisches
Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritz-System
Hubraum (cm3)327
Max. Leistung in kW (PS)11,0 (15)
Empf. Drehzahlbereich (min-1)5.000 - 6.000
SteuerungFern
Ölfüllmenge (L)1,0
Kraftstoffkapazität (L)12
StartsystemElektrostart/Handstart
ZündsystemDigitale CDI
Wechselstromgenerator12V 12A
MotoraufhängungGummi-Silentblöcke
TrimmPower Tilt
Getriebeuntersetzung2,08:1
SchaltungV-N-R
AuspuffPropellernabenauspuff

Suzuki DF15AE Kurzschaft/Langschaft

Ergonomie und Bedienungsfreundlichkeit sind für den DF15A ausschlaggebend. Er verfügt über ein schlankes, klares Design ohne unhandliche Ausbuchtungen, an denen sich Leinen oder Kleidung verfangen könnten. Die Steuerpinne und die Schaltung sind zentral angebracht, wobei der Notaus-Knopf am Griff selbst integriert ist. Der Startknopf und die LED-Leuchte zur Motorüberwachung befinden sich auf dem vorderen Paneel. Eine Dekompressionseinrichtung erleichtert manuelles Starten.

Die Motorenvibrationen werden durch die Verwendung von großen Motorlager-Blöcken minimiert. Weitere Eigenschaften, wie zum Beispiel die elektronische Motordrehzahlbegrenzung und eine verzögerte Zündverstellung für gleichmäßigeren Motorlauf, wenn man die Motordrehzahl zu schnell wegnimmt, gehören zum Standard. Auch diese Suzuki Außenbordmotoren Baureihe erfüllt die europäische EU 1 Norm und kann auf dem Bodensee eingesetzt werden.

Maße & Gewicht

Schaftlänge (mm)                      S: 381 / L: 508 
Gewicht (kg)S: 48,0 / L: 49,0
Bohrung x Hub (mm)60,4 x 57,0
Propellermaße7 - 12

Technische Daten

Motortyp                                OHC
Anzahl der Zylinder2 in Reihe
KraftstoffsystemSequenzielles elektronisches
Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritz-System
Hubraum (cm3)327
Max. Leistung in kW (PS)11,0 (15)
Empf. Drehzahlbereich (min-1)  5.000 - 6.000
SteuerungPinne
Ölfüllmenge (L)1,0
Kraftstoffkapazität (L)12
StartsystemElektrostart/Handstart
ZündsystemDigitale CDI
Wechselstromgenerator12V 12A
MotoraufhängungGummi-Silentblöcke
TrimmManueller Trim & Tilt
Getriebeuntersetzung2,08:1
SchaltungV-N-R
AuspuffPropellernabenauspuff

 

Suzuki DF15AR Kurzschaft/Langschaft

Ergonomie und Bedienungsfreundlichkeit sind für den DF25AR ausschlaggebend, und er verfügt daher über ein schlankes, klares Design ohne unhandliche Auswuchtungen, an denen sich Leinen oder Kleidung verfangen könnten. Der Außenbordmotor wird mit einer Fernbedienungs-Schaltbox geliefert, an der alle Funktionen, wie Zündschloss, Notstopp und weitere Bedienungselemente angebracht sind. Die Motorenvibrationen werden durch die Verwendung von großzügig ausgelegten Antivibrations-Blöcken minimiert.

Weitere Eigenschaften, wie zum Beispiel der Motor-Drehzahlbegrenzer und eine verzögerte Zündverstellung für gleichmäßigen Motorlauf bei schneller Drehzahlwegnahme, gehören zum Standard. Modellvariationen mit Elektro- und manuelle Starteinrichtung sowie mit Fernsteuerung stehen zur Auswahl. Auch diese Suzuki Außenbordmotoren erfüllen die geltende europäische Abgas- und Geräusch-Emissionen und können auf dem Bodensee eingesetzt werden.

Maße & Gewicht

Schaftlänge (mm)                      S: 381 / L: 508 
Gewicht (kg)S: 47,0 / L: 48,0
Bohrung x Hub (mm)60,4 x 57,0
Propellermaße7 - 12

Technische Daten

Motortyp                                OHC
Anzahl der Zylinder2 in Reihe
KraftstoffsystemSequenzielles elektronisches
Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritz-System
Hubraum (cm3)327
Max. Leistung in kW (PS)11,0 (15)
Empf. Drehzahlbereich (min-1)  5.000 - 6.000
SteuerungFern
Ölfüllmenge (L)1,0
Kraftstoffkapazität (L)12
StartsystemElektrostart/Handstart
ZündsystemDigitale CDI
Wechselstromgenerator12V 12A
MotoraufhängungGummi-Silentblöcke
TrimmManueller Trim & Tilt
Getriebeuntersetzung2,08:1
SchaltungV-N-R
AuspuffPropellernabenauspuff

 

 

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HerstellerSUZUKI
KategorieBootsmotoren